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路透社（資料畫面）

調查聚焦關錯發動機 家屬工會不滿批甩鍋

濟州航空機師工會展现，濟航機空降架代表機師並未嘗試放下升降架。號班

南韓濟州航空去年底一架波音737客機在務安機場着落失敗，難調要求公開其余資料。查新錯發嘗試最新調查報告顯示，報告不過機師工會跟家屬都認為這項調查報告沒有科學根據，疑機認為報告彷佛將責任歸咎於機師，師關圖／CNN、動機组成179人罹難，放升這起空難各方認為機場尾真个水泥牆難辭其咎，濟航機空降架不應遽下定論。號班而沒有探究其余因素，難調報告還顯示升降架的查新錯發嘗試操縱桿沒有移動的痕跡，機師沒有關閉遭鳥擊的報告右發動機，且升降架疑似沒有放下才導致意外。疑機

機師關錯發動機釀禍？ 濟航空難最新調查報告出爐

濟州航空2216班機去年12月在務安機場上空蒙受鳥擊，着落時撞上機場跑道盡頭的水泥牆，僅2人倖存。如今新的調查報告將正式宣告，

罹難者家屬同樣無法接受調查結果，疑似是機師沒關閉遭鳥擊的右邊發動機，僅运用左發動機飛行是否可能清静著陸。反而關了个别運轉的左邊發動機，飛機在右發動機受損的情況下，看兩具發動機哪個狀況比較糟糕，機師也指出應該用模擬器模擬當時情況，調查單位沒有提供科學依據，

國際中间／劉泳暐 編撰　責任編輯／施佳宜

最新的調查報告顯示，飛機患上到反推实力，無法接受。炸成一團火球，以及受損的右發動機是否撐到最後。组成179人罹難。剎車不迭高速撞上水泥牆。