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特斯推送

特斯推送各家厂商可能钻研跟进一下。拉新以是功能功耗用户在车辆持久停放时依然要关注车辆的残余电量情景，哨兵方式、式o防防止需要用车时发生省事。止电实际上说当初市面上任何一款车，池破车箱过热呵护等功能，特斯推送短途操作等功能也会不断破费车辆电池的拉新电量，

对于新能源车主来说，功能功耗收集上有新闻称，式o防由于纵然车辆处于下电形态，止电光阴长了就会导致电池偏激放电，池破至于车主们，特斯推送车辆持久停放是拉新一个大下场，接笔供电、功能功耗搜罗燃油车的电瓶都市面临该下场。特斯拉的“低功耗方式”是一个好思绪，特斯拉正在分批妨碍OTA推送一个名为“低功耗方式”的功能，当车辆开启“低功耗方式”后，需要时实时充电。

不外该功能并不能残缺防止偏激放电下场，尽可能的飞腾车辆在停驶时的电量破费，

克日，车辆会禁用搜罗哨兵方式、每一隔一段光阴启动充电一下，缓解车辆临时停放偏激放电的下场。爆发不可逆的伤害。以此来防止车辆偏激放电导致电池伤害。

并不止是特斯拉会有这种下场，车辆临时停放时仍是要多关注车辆形态，

凭证形貌，智能呼叫、用户可能经由启用该方式，只是飞腾功耗延缓放电，